不專業試乘心得-ROUGE,LEGACY,OUTBACK

自從接手了李老爸的ＣＥＦＩＲＯ之後，

它陪著我上山下海，

開上了合歡山好幾次，

最驚險的一次是在下山時發現沒煞車了，

也許是踩踏煞車次數太頻繁，造成過熱，

開著ＣＥＦＩＲＯ到了花東海邊，陪著我上下班，

在上次大修了噴射配線後，我以為可以開到它20歲，

然後讓它退休，沒想到它最近跟我申請提早退休，

因為壓縮機異常，前後避震器漏油，點火線圈損壞，引擎漏油，

讓我決定～好吧就讓ＣＥＦＩＲＯ退休吧！

 

於是開始了尋找新車的行動，去年才幫ZONE換掉了她的小紅，

短時間要再買一台新車真是財力上有所困難～

但是ZONE很相挺的說：該換就換吧～！

於是我們從幾項我們比較注意也需求的開始尋找車輛！

首先要是SUV，這樣可以帶我們上山下海，可以讓耐耐狗有更大的空間。

再來要有安全性，之後出遊都靠它了，全家的性命都交給了它，當然要安全點。

然後我們買不起雙Ｂ、ＶＯＬＶＯ這些等級的車子，那到底有那些可以挑的呢？

本來清單中的有ＣＲＶ４ ， ＣＸ－５ ，ＸＶ，ＲＯＵＧＥ，ＬＥＧＡＣＹ２．０

（部分圖片借用他網，如有侵權請告知～會立即下架）

ＨＯＮＤＡ ＣＲＶ４

ＭＡＺＤＡ ＣＸ－５

Ｓｕｂａｒｕ ＸＶ

ＮＩＳＳＡＮ ＲＯＵＧＥ

Ｓｕｂａｒｕ ＬＥＧＡＣＹ ２．０

但是ＣＲＶ４跟ＣＸ５一直只聞樓梯響，沒見車影，剛好又碰上ＣＥＦＥＲＯ罷工，

只好先放棄了前面兩台。之後我們先到Ｓｕｂａｒｕ展示廳，很幸運地遇到展間的第一美女業務，

當時展間內有Ｆｏｒｅｓｔｅｒ，ＸＶ，Ｌｅｇａｃｙ，Ｏｕｔｂａｃｋ。

森林人其實是台好車，因為ＺＯＮＥ大姊有一台了，所以暫不考慮。先看了ＸＶ與Ｌｅｇａｃｙ。

ＸＶ外型很流線外型是我們想要的，但是車室卻稍嫌小了點，寬度夠，但是高度因為在Ｃ柱後要塑造出動感的線型，所以感覺小了點，但是整個內裝非常的有科技感，根據之前做的功課，油耗也是一級棒，

但是車室空間讓我們擔心了點。

Ｌｅｇａｃｙ一坐上去倒是頗驚豔的，內裝我喜歡，有大氣的感覺，塑膠感對我來說不是那一回事，

我喜歡看上去平整而舒服的駕駛面，車室的空間異常的寬大，甚至我在後座翹腳都還離前座有兩個拳頭的距離（我１７２ＣＭ），整個行李廂的空間也足夠，唯一不是很喜歡的是ＷＡＧＯＮ車型，說真的以前沒考慮過ＷＡＧＯＮ車型，因為總覺得長長得太笨重，而且又不是我們想要的ＳＵＶ，所以當下也有點顧慮。

看到旁邊的休旅車，一問美女業務這台是～！？？她微笑而親切的告訴我們：這是ＯＵＴＢＡＣＫ～

ＯＵＴＢＡＣＫ？這是牛排車？？我心裡想著，打開了車門，有種疑惑在心裡，業務看到了我的疑惑，笑著說，他與ＬＥＧＡＣＹ底盤一樣，內裝一樣，但是差在引擎跟車身高度，看了看ＯＵＴＢＡＣＫ，因為車身比ＬＥＧＡＣＹ高了五公分，所以感覺起來反而輕盈了點，車身內部的空間感也是我們要的，又是我們想要的ＳＵＶ，好像就是他了！？但是這價位比我們預期的高出了許多～！？跟業務要了Ｌｅｇａｃｙ，ＸＶ，Ｏｕｔｂａｃｋ的ＤＭ，讓我回家思考一下。

Ｓｕｒａｂｕ Ｏｕｔｂａｃｋ

同一天我們再前往ＮＩＳＳＡＮ展示處，因為ＲＯＵＧＥ也是我們考慮的其中之一，而且ＲＯＵＧＥ之前一直是我換車首選，我甚至加入ＲＯＵＧＥ ＣＬＵＢ與ＲＯＵＧＥ ＦＡＣＥＢＯＯＫ，看了許多ＲＯＵＧＥ車主對ＲＯＵＧＥ的滿意與喜歡，一直覺得我會應該買ＲＯＵＧＥ的，加上之前在一些場所也有機會看到ＲＯＵＧＥ的展出，只是當時因為ＣＥＦＥＲＯ還好好的，也僅僅只是看看而已，但這次卻是懷抱著要買車的信念前往ＮＩＳＳＡＮ展示廳看了ＲＯＵＧＥ。

ＲＯＵＧＥ確實是台好車，有優異的ＮＣＡＰ撞擊測試，有著我們要的安全性，有著夠用的車室空間，外型也是流線型的美車，加上油耗又是非常的棒，而且２０１２年式更加了ＡＶＭ環景系統，可以讓車主停車時更方便，只可惜，在剛剛乘坐了ＬＥＧＡＣＹ時那優異的車室空間仍保持在腦海中，ＺＯＮＥ這時很理性地說，其實ＲＯＵＧＥ的空間是夠用的，價位也差不多，還是ＳＵＶ，看起來好像ＲＯＵＧＥ比較好，其實這是我腦中還在三台車交互跑來跑去，ＲＯＵＧＥ，ＬＥＧＡＣＹ，以及買不起的ＯＵＴＢＡＣＫ！於是跟ＺＯＮＥ說～約試乘吧～！也許真的開過以後我們會更有想法確定我們要哪一台車！

Ｎｉｓｓａｎ ＲＯＵＧＥ

回到家後決定理智地來考慮一下到底我需要甚麼樣的車子，針對空間油耗，動力，外觀，內裝，安全度，價錢負擔度由我跟ＺＯＮＥ來進行評分，

空間油耗是半主觀半客觀的評分，藉由我們賞車時對車內空間的感覺，再加上能源局測試出來的油耗，來進行評分。

動力部分則是試駕後的感覺，我們試駕很幸運地走了類似的路線，走上快速道路測試加速性，走到了新竹寶二水庫後面來測試山路與爬坡感，甚至測試了中彰快速道路的大爬坡，大彎，這都讓我們更了解候選車子的性能與開起來的感覺，動力部分我想寫多一點，雖然這個部分並不擅長而專業，但是在一個一般正常駕駛者開起來的感覺，應該也可以提供一些想法，在試乘的過程我們先開了ＲＯＵＧＥ，然後ＬＥＧＡＣＹ最後是ＯＵＴＢＡＣＫ，ＸＶ在第一輪選擇時就因為空間關係被我們放棄掉，而沒進行試乘，把ＯＵＴＢＡＣＫ放後面實在是買不起，想說不試大概也沒機會，就請美女業務協助安排了兩台車的試乘。

ＲＯＵＧＥ開起來很舒服，ＳＵＶ的高度開起來卻是轎車的感覺，剛好最近ＧＯ車誌的嘉韋說了一句話，倒是讓我也非常認同，ＳＵＶ開起來像轎車那就成功了，轎車開起來像ＳＵＶ那可以拿去填海了。ＲＯＵＧＥ不管是在高速或是山路爬坡，只要駕駛者肯踩，那動力就源源不絕的輸出，２．５Ｌ的引擎確實有他的動力，再加上ＣＶＴ無段變速，少了老ＣＥＦＥＲＯ換檔的頓挫感，一路開起來非常舒適，ＳＵＶ的視線也確實很寬敞，可惜ＢＯＳＳ音響聽起來沒特別出色，ＡＶＭ則是業務不知道該怎麼使用，沒測試到，這兩點是比較殘念的。

ＬＥＧＡＣＹ在山路開起來其實頗穩健的，確實是有進口房車的感覺，動力部分其實也不差，但是相比起起ＲＯＵＧＥ則有了點差異，山路稍微沒力，但是車室空間感卻在這時表現無遺，在一整趟乘坐下來，赫然發現舒適寬大的車內空間，營造出來的舒適感讓人非常的激賞，相比起ＲＯＵＧＥ，ＲＯＵＧＥ是夠用，但是ＬＥＧＡＣＹ是舒適，長期乘坐下來，ＬＥＧＡＣＹ應該會比較舒服，但是ＬＥＧＡＣＹ卻是ＷＡＧＯＮ車型，我們想要的是ＳＵＶ，再回到ＳＵＢＡＲＵ展示廠時，我跟ＺＯＮＥ面面相覷，ＲＯＵＧＥ跟ＬＥＧＡＣＹ確實如我們之前看車時的感覺，兩個各有各的好處，難以抉擇，這時我們心中想起了個念頭，不會最後選擇ＯＵＴＢＡＣＫ吧，那超出我們的預算了！！！

ＯＵＴＢＡＣＫ，ＯＵＴＢＡＣＫ購買前我們試乘了兩次，在測試完ＲＯＵＧＥ→ＬＥＧＡＣＹ後我們接著測試ＯＵＴＢＡＣＫ，之後又很幸運的在彰化試乘了一次ＯＵＴＢＡＣＫ，先說說在測試完ＲＯＵＧＥ與ＬＥＧＡＣＹ後，我們接著試乘ＯＵＴＢＡＣＫ，一開始上車時，確實有著與ＬＥＧＡＣＹ極相像的感覺，整個內裝與車室大小都幾乎相同，不同的是在ＯＵＴＢＡＣＫ座椅是皮椅，ＬＥＧＡＣＹ２．０是布椅與另外的一些小地方差異幾乎可以忽略，但是油門的踩踏感卻與ＬＥＧＡＣＹ２．０差異極大，原本我們認為ＳＵＶ又是同樣的底盤，開起來應該會比ＬＥＧＡＣＹ搖晃，但是相比起來反而ＯＵＴＢＡＣＫ是三台車，車身最穩的，也許是因為ＡＷＢ或是避震器調教的關係，這個不甚了解，起步時，ＯＵＴＢＡＣＫ的油門較ＬＥＧＡＣＹ重，也較ＲＯＵＧＥ重一點，是穩健的起步而非輕快的跳躍出去，但是在山路時，ＯＵＴＢＡＣＫ與ＬＥＧＡＣＹ比較，ＯＵＴＢＡＣＫ動力相對的豐沛許多，與ＲＯＵＧＥ相比雖然帳面上來說ＲＯＵＧＥ較優，但是山路的動力與過彎傾斜和整體的感覺來說ＯＵＴＢＡＣＫ卻又好像好了一點！在後來第二次彰化試乘時，我們從中彰快速道路的大斜坡上去，技師說可以再踩快一點，一路上到了一百二三十，但是整個動力是順順得上去，在八卦山脈中的山路，則是利用換檔撥片過彎的很開心，也是第一次以八十以上的時速駕馭下山，這讓我驚艷異常。

在動力方面其實我們也不年輕了，不要求可以飆車或是急速多快，但是開起來的舒適度反而是我們所需要的，所以在試乘後反而是ＲＯＵＧＥ與ＯＵＴＢＡＣＫ在考慮，ＺＯＮＥ卻反而覺得ＯＵＴＢＡＣＫ的空間感非常的舒適，加上ＯＵＴＢＡＣＫ的後座椅背是可以進行調整，也讓我們更加的喜歡，兩台車都可以滿足我們要載耐耐狗出遊的想法，但是ＯＵＴＢＡＣＫ的空間可以讓耐耐狗躺的非常舒適，於是在動力方面讓我們給了ＯＵＴＢＡＣＫ極高的分數，也針對空間分數進行了調整。

安全度則是有越多項安全設備的分數越高，反正這幾台都是通過歐洲撞擊測試的，車身結構沒甚麼問題。

外觀則又是個主觀的分數了，ＺＯＮＥ喜歡的很明顯就跟我不太一樣，顯然她不這麼愛ＬＥＧＡＣＹ的ＷＡＧＯＮ車型。但是在這三台車ＲＯＵＧＥ車身最高，但是也還不到一般休旅車不方便進出的高度，比較驚訝的是ＯＵＴＢＡＣＫ，有著休旅車的高度，但卻有很方便進出，ＬＥＧＡＣＹ當然不用說的ＯＫ了。

內裝部分很難評分，於是我選了我想要的內裝，ＺＯＮＥ也選擇她覺得必要與次要的內裝，再針對各車有沒有這內裝，去評分。

其實試駕的感覺影響了很大，雖然幾大項的分數我們沒去動它，在還沒試駕前，加總起來的分數是ＲＯＵＧＥ與ＯＵＴＢＡＣＫ差異一點點，ＲＯＵＧＥ分數還比較高，在試駕完成後，我跟ＺＯＮＥ心中都有底了，應該是ＯＵＴＢＡＣＫ，但是我還是回來把分數填了進去，也請ＺＯＮＥ把她動力分數填入，也是ＯＵＴＢＡＣＫ最高分，於是我們下定了ＯＵＴＢＡＣＫ了～！