Subaru Outback 十萬達成

在五年前買了SUBARU OUTBACK，一拿到車就開著車上溪頭，那時候車車還素素的，甚麼貼紙都沒有貼，甚麼改裝品都沒有上。

當時也特意寫了篇文章來紀念第一次出遊 : My Subaru, My Outback ，其實最早也並不是要買OUTBACK 這款車，試乘的文章也讓我重溫了一下當時的想法： 不專業試乘，而今開了五年了，里程數也到了十萬，每年大概開兩萬公里吧，應該就是一般的家庭用車累積里程數，車子也從上面那素素的屁股，變成了現在大花貓的屁股。

在十萬公里之前車子遇到一些亂流，開起來會抖會震動，但是經過晉烽車業的巧手現在已經回春了，簡單說當要自己保養時還是要確認材料的正確性避免把車子搞壞了，我就是不知道幾時換錯變速箱油導致換了顆新的變速箱，但是除此之外其實SUBARU 開了十萬公里，五年了，一直給我很安心的感覺。陪著我上高山去海邊，下大雨時的穩定性一直讓人激賞不已。

當然露營的大容量更是要誇獎一下，不管是LOGOS 的睡帳加客廳帳，還是大陸的輕巧帳又或者是COLEMAN 的COCOON，所有器材通通都裝的下去而且上山還不會爬的喘吸吸，當然露營的器材越來越多，後來我也上了車頂橫桿與車頂架，讓OUTBACK轉身變載卡多。

SUBARU 一直是全車系在撞擊與安全測試的優良學生，當初買車的一大考量也是安全性，因為每天開車上下班難保不會遇到三寶，或是自己恍神變身三寶，近一年來看到新出廠的車子也開始強調安全性，這著實讓人欣慰啊！

剛買OUTBACK時每月的掛牌數量少之又少，幾位認識的車友常說這車快要比Porsche稀少了，後來的新一代OUTBACK 就賣的很好，也因此認識了許多的朋友，其實SABURU 最讓人擔憂的是在後勤與待料，但是開到目前除了剛剛說的變速箱是自造孽不可活以外，其餘的大問題倒是沒出現過，唯一有的就是偶爾出現的異音與之前的後視鏡掛掉不會收折，不然我是真的認為這車子可以開好久好久。

可是SUBARU 另外一個大問題就是 – 車友，車友人太好，改裝品太多，這會讓人很苦惱，而且其實都是比較級的，為什麼你的車比較安靜我的車風切聲這麼大？因為我裝了OOXX，為什麼你的車煞車好線性，我的為什麼這麼讓人擔心受怕？因為我裝了OOXX，為什麼你有那個貼紙？因為那個OO車友做來送大家的，你要參加XX聚會就有，這是種傳染病，會慢慢的影響然後你就開始跳入花錢深淵。車友間流傳了個笑話，為什麼你的車跟旁邊的車看起來不一樣，車友回答速霸陸每一台車出廠就不一樣，不然你去看車聚，果然車聚時每台車幾乎都經過車主巧手而有些微的不同，改到看不出是甚麼車的當然也大有人在！

來數一數被勸敗了哪些好了…
1.   PROVA 黃鏡 – 為了讓晚上後視鏡更清晰！
2.   Yakima whispbar + SKYPRO – 為了露營裝更多東西
3.   IPF 日行燈 – 為了白天行車安全
4.   靜音計畫 – 單純想改善行車噪音
5.   後保桿飾墊 – 上下物品不會摩擦到後保桿
6.   19吋後防傾桿 – 為了ZONE 坐後座不會太顛頗!
7.   STI 後下肢幣 – 為了後座乘客舒適(ZONE跟毛孩)
8.   ORO 胎壓 – 這個無庸置疑的一定要安裝
9.   DIXCEL 的碟盤+煞車皮+STI 卡鉗 – 為了煞車線性
10. ENKEI PF07 鋁圈 – 這個我承認是個人騷包>”<
跟許多車友比是小巫見大巫，但是安全性的強化個人認為應該差不多了，再來應該也沒甚麼預算也沒甚麼需要再進行修改了，除非是環景或盲點加裝吧~~(流口水中~)
送上一張99999的照片，希望大家行車平安，車子都乖乖不做亂！